почему солярка пошла в поддон

 

 

 

 

2 На горячем двигателе масло попадает в тосол, а затем тосол обнаруживаем в поддоне.Подскажите, пожалуйста. Перебрали мотор прошел 8450км, почему пошла солярка в поддон и за чего может бить. Если в масле была солярка, может и коленвал стучать. Когда поддон снимал, вкладыши не посмотрел?Форсунки проверить можно при работающем двигателе поочерёдно откручивая трубки,ослабил на первом цилиндре(чтобы соляра пошла)если стук не исчез ,закрутил и топливная система завоздушивается через подкачку а соляра в поддон через подкачку не знаю.мужики не пойму почему на прессе сено сзади потери оставляет когда наполниться но он не до прессовывает рулоны слабые получаются кто знает подскажите. Солярка пошла в поддон. Двигатель Штаер 560. Стоят насос форсунки.причем здесь стаканы? тут только наверх может идти соляра, других контактов нет.вышло из строя я не знаю, но прикол в том что машина даже не дымила, звуки ни какие посторонние не выдавала, только солярка в поддон попадала.Завтра пойду смотреть форсунки Пробег реальный? От нашей соляры и не такое может быть!!! Так вот манжета травит солярку в поддон. Вроде всё логично, но если так то в поддоне через короткое время должен быть весь топливный бак.Раньше на форуме была уже тема про уровень масла в поддоне, прорыл весь форум - НЕНАШЁЛ. солярка в поддоне. из-за чего такое могло случиться и как лечить DD 14l.Если я не ошибаюсь, из за колец на форсунках, в топливо начинает попадать масло ( в обратку) и соляра в баках становится черной. За 2т.км. в поддоне не 4.5л масла, а 6л бормотухи из масла и соляры.Про прогоревший поршень вопрос открыт, но меня смущает то, что дым именно белый ( солярка). Сизего дыма (масло) нет. Как вариант соляра могла пойти под клапанную крышку из соединений топливных трубок с форсунками.

есть такая версия, но, солярка из обратки вроде не может попасть в поддон? или я ошибаюсь? MAN F 2000 D2866 LF31 4х клапанный.Попадает солярка в поддон.Поехал в BOSCH Serviceс ,там всё опрессовали - ничего не нашли.Завтра хотят форсунки с морковками вытаскивать.Может ли там быть протечка(не знаком Соляра в поддон поподает через форсунки и через ТНВД. За 50км второй уровень форсунки налить немогут, это похоже на ТНВД. Пошла салярка в поддон. Что быть может??Дмитрий, проверь трубки слива топлива с форсунок, сними крышки клапанов и заведи его, а потом смотри у каждой форсунки где трубка слива прикручивается, обычно от туда начинает соляра капать. На J2 соляра в поддон может попасть только через хреновый сальник ТНВД , при чем если вколхожен доп, насос на подачу , перед тнвд , ну или если2я подклиневала 3я лила 4я вообще давления не держала солярка ручьём шла с неё! итог поменяли все распылители на новые! буду тестировать итог как попадает солярка в поддон.

через обратку и тнвд . вопрос по тнвда почему турбо корректор не будет работать если я заглушу масленыево первых на ЯМЗ 238ДЕ2 насос другой не пойдёт ( даже с мотора Е1 ) . Тема: солярка в поддоне. доброго дня, уважаемые форумчане! мой тесть обладатель saab 9-3 2.2Тid 2002гв. столкнусля с проблемой- солярка пошла в поддон. расход около 15 литров заставил задуматься, проверили все вроде, не понятно где собака порылась по больше.по глуанасу показывает 70л на 100км.при этом соляра в поддон идет так же ни больше ни меньше.ТНВД V-образный.Обычно почему то у меня на правых ГБЦ пропадала течь ДТ в поддон.Отвозили в спец. мастерскую по ГБЦ--там что то заваривали DMB: топливщики сказали что кроме сальника не через что соляре идти. если кольца залегли топливо в поддон пойдёт. Много страшилок слышал на тему попадания соляры в масло у рестал Д2. Хотел узнать как определить, что процесс пошел ну и какДля начала определить уровень.Утром,после ночной стоянки перед запуском мотора замер.У TD5 очень долго масло стекает в поддон. ВОЗМОЖНО форсунка безбожно льёт топливо, которое не сгорает и попадает в поддон.Солярка в поддоне (машина Валдай, двигатель Камминс 3,8),форсунки новые. насос проверен, не можем найти причину? У меня соляра пёрла в поддон (на каменсе) потому что накрылась штанга толкателя и один впускной клапан не работал.

Солярка попадает в картер и при живом сажевом, ему погибать для этого не нужно. Просто неудачный прожиг неоднократный, причин масса. МТЗ-82. Если менял плунжерные пары на ТНВД на китайские жди соляру в поддоне тут и сто форсунок меняй не поможет.Привет Салоед,18маршрут почему поздно начинает и рано заканчивает? Иной связи кроме поршневой у солярки и масла вроде как нет.Почему не веришь? почему не прислушиваешься? нафига тогда спрашивалУ самого относительно недавно антифриз в картер пошел, до сих пор подА у тебя соляра в поддоне, значит воспламенения не происходит, значит здравствуйте! у меня грузовик hino ranger! на днях вытащил щуп, посмотреть масло, там оказалось больше 2-ух уровней! солярка пошла в поддон! уже менял топливную помпу, изменений не произошло! поставил другую, всё Пропускает ТНВД в блок соляру, оттуда идет в поддон.так я и не езжу уже. на ходы дым пошел и заглох. а если форсунка не дает давление для воспламенения куда топливо девается? У меня МАЗ 7511, гонит соляру в поддон. Форсунки проверял, у одной подтекал штуцер. Заменил, думал что в этом причина. После замены проехал 500км, по щупу два уровня масла. Солярка попадает в поддон, на холостых оборотах не большая вибрация, но не всегда. Что можно предпринять? Какое количество попадает, что на уровне? всем привет выручайте кто может у меня на 4м40 солярка попадает в масло как это может быть???в чем причина? при чем соляркаС него и течет соляра как раз к шестерням, а по ним в поддон! Есть подозрение что в поддоне солярка. И как по составу масла определить есть ли солярка?Мне кажется да. Водитель плакал типа не тянет и т д а самому лень посмотреть почему у него двигатель троит.троит, в движении прекращает. и топливо в поддон с маслом попадаетмасла в поддоне масло стало очень жидким не пойму почему, проехалв поддон.масло через егр и турбину в колектор вроде тоже пошло!чеи опять солярка в мозгах как это исправить и каким оброзом солярка там Зачем он не дымел, мощность не упала. все как и обично но солярка в поддоне.Добавлено через 7 минут Иван Пафик 2005 DCI,а это совершенно точно что в потдон попадает соляра , а не другая техническая жидкость ? Солярка пошла в поддон КАМАЗ. Поиск причины роста уровня масла и выставление впрыска топлива.Почему Топливо в масле на ДВС VW с насос-форсунками. Течь солярки непонятно откуда. Добрый день!Госпада дизилисты помогите!Как определить на самом деле попадает ли солярка в масло,уровень повыщается,цвет масла не поменялся,густота вроде бы тоже.Может есть какой нибудь способ Вот такая проблема проехал 80 км. глушу начинаю заводить и начинает моргать на давление - заглушил. Еще раз завожу не горит, приезжаю домойпереходника для проверки компрессии,ввернули его вместо свечи первого цилиндра,надели прозрачный шланг налили в изгиб шланга немного соляры.Добавлю почему надо снимать, на передний крышке стоит прокладка и зажата головкой, вырвать можно, а потом как ее вставлять?,помните Москвич 412 И как солярка из форсунки в масло попадала? Она ж по трубке приходит и по трубке уходитУпс, у меня с начала зимы тоже "швейная машинка", пойду проверю уровень масла. Начала появляться соляра в поддоне. За рейс 200 км два уровня.Но почему они ославли не понимаем. Сегодня в рейс посмотрим.Тоже солярка в поддон пошла грешу на насос но пока не знаю угадал или нет, заменил сальники и резинки в насосе. Хочу поведать мою грустную историю. В прошлую среду пошел двигатель в разнос. Еле заглушил. Дымила как десять паровозов.А если через кольца натекло в поддон 4-5 л соляры, то колец нет Солярка не масло, через зазоры колец уйдет вниз. September 21, 2011. 19:15. Может такое быть, чтоб солярка в поддон попадала?Конечно может.Форсунки ссут или обратка под клапанной крышкой порвана (на ЯМЗ).На КамАЗе бывает и через ТНВД в масло попадает. Причин такому явлению мало существует, это, либо попала в картер охлаждающая жидкость, либо же солярка пошла туда. Почему присутствие солярки в масле не есть хорошо. Многим ли известно, тот факт, что солярка обладает очень высокой текучестью, и её температура чем Форум Техника Shaanxi соляра в поддоне.Ребята всем привет! !! Помогите вчера пошла солярка в масло, двигатель заглох на ходу, катился накатом воткнул скорость завёлся и сразу заглох. Пойду этим путем.4. Песец поршневой или поршневым кольцам, топливо не воспламеняется, а льётся в поддон Короче подкачиваю и слышу течет соляра в поддон.Знаю внизу точно есть. Может через него? И если толкатель даже стоит, железка в железке же ходит, и может тоже как протекать солярка. Почему решили, что солярка, а не масло из гидравлики?приводного(кулачкового) вала или как по другому?а помпа вполне реально пропускает топливо в корпус насоса по штоку-и даже то что она новая не гарантия того что солярка не пойдёт в поддон при плохом А причин этому может быть мало, либо охлаждающая жидкость пошла в картер, либо пошла туда солярка. Почему солярка в масле плохо.Проблема соляра пошла в поддон, заглушили первый раз ТНВД от масло, открыли пробку через неделю пошла соляра через и руки в порядке и соляра и турбина проверена. вопрос другой?Есть такое мнение, если изнашивается плунжерная пара ТНВД, то солярка начинает просачиваться в поддон А как тандемник влияет на попадание соляры в двигатель?У меня была такая проблема,солярка пошла в поддон.Итог-замена двигателя.Не доследил,уровень масла был раз в 5 больше мах уровня Солярка попадает в поддон. После смены масла проехал 3т.км. уровень был посередине между мин. и макс стал на 2-3мм выше макс. Если сделать диагностику можно определить откуда солярка попадает в поддон? подскажите с чего начать поиски проблемы? сегодня заметил маленькое давление двигателя. на щупе оказалось 2 уровня . соляра пошла в поддон.:ac: А может и ТННД. Тама тоже сальник. ЯМЗ 238 как узнать попадает ли дизтопливо в масло через ТНВД - Продолжительность: 2:12 Александр Обливин 60 891 просмотр.Почему течет солярка из ТНВД??? Также нужен номер на 2й (Sub) масленный фильт который стоит на магистрали к МНВД - почему объясняю. Утечку топлива заметил после того как во время очередной замены масла решил заменить и этот фильтр, хотя в

Новое на сайте: